彎（wān）道輪組廠家問（wèn），無極繩絞車繩輪的工作（zuò）原理是什麽？

無極繩絞車（chē）繩輪是煤礦井下巷道以鋼（gāng）絲繩牽引的（de）一個普通（tōng）軌道連續運輸（shū）設備。它比較適合同（tóng）於距離大傾角、多（duō）邊坡、大噸位工況條件下的（de）工（gōng）作麵順槽、采區上（shàng）下山和集中軌道巷（xiàng）等材料以（yǐ）及設備的不經轉載（zǎi）的直角運輸；是替代傳統小絞車接力、對拉運（yùn）輸方式，事項運輸整體液壓（yā）支架和礦井各種設備的一種理（lǐ）想裝備；也可以用於金屬礦山的井下巷道和地麵，坡度不大並且（qiě）起伏（fú）變化的軌（guǐ）道運輸，適應（yīng）傾角不得大於二十度。

彎道輪（lún）組廠家問，無極繩絞車繩輪的工作原理是什麽？

絞車托繩輪係統（tǒng）配置主要（yào）是有主機、裝置、梭車（chē）、尾輪（lún）、壓繩輪、托繩輪和轉向裝置等。主機由電車機、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、製動器、支架及底座等部分組成。電（diàn）動機選用隔爆型三相異步電動機、功率為22~160KW、根（gēn）據需要可配置雙速電機（jī）。減速箱具有機械（xiè）變速（sù）功能、可實現快慢兩種速（sù）度、快慢速比在2倍左右。

傳動齒輪（lún）采用慚開線圓柱齒輪、開式齒輪傳動，傳動平（píng）穩。摩擦輪采用抗磨鑄（zhù）鐵襯套、使用壽命長（zhǎng）、維修更換（huàn）方便。製動器包括高速軸的手動製動器和低速（sù）軸的電動液（yè）壓推杆製（zhì）動器、製動效果可靠、操作靈活方便。梭車有帶（dài）防跑車裝置和不帶防跑車裝置兩種形式，張緊（jǐn）裝置有重力張（zhāng）緊、液壓張緊及電動張緊三種形式。絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護。直（zhí）接利用井下現（xiàn）有軌道係統，在有坡度的直（zhí）巷或（huò）彎曲巷道，可實現材料、設備以及液壓支架整體不（bú）經轉載的直達運輸（shū）。

本文來源：彎道輪（lún）組廠家（jiā）整理發（fā）布，僅（jǐn）供參考，不（bú）做實際應用，具（jù）體詳（xiáng）情細節需要聯係我們網站上麵（miàn）的電話進行進一步的確認。