組合壓（yā）繩輪組

以（yǐ）下內容主要就是對組合壓繩輪組這類產（chǎn）品（pǐn）進行的一個相關介紹，通（tōng）過講述該產品的作用以（yǐ）及它在安裝時需要注意的事項，以及該設備的分類等著幾種情況進行詳細的（de）介紹，如果大家對此感興趣的話，或者還（hái）有其他的問題（tí），還請及時與我們進行聯係，歡迎您前來谘詢。

組（zǔ）合壓繩輪組的作用：

該設備在起伏變化巷道運行的時候，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接影響到係統（tǒng）運行甚至是巷道支（zhī）護的安quan方麵。所以為了防止鋼絲繩上漂、出現拉棚現象、有效地防止（zhǐ）車輛掉道這幾種情況的出現，就需要采用比較可靠的主壓繩輪組，在軌道凹點處采用強（qiáng）製性壓繩，並且能夠（gòu）防止兩鋼絲繩由於軌道不直而相互交叉。

組合壓（yā）繩輪組安裝步驟（zhòu）：

首先在需要安裝的位置刨開兩軌（guǐ）枕之間的矸石或者浮煤，之後再安裝相應的主壓繩輪（lún）組，該設備的（de）固定方法類似（sì）於礦（kuàng）用的軌枕一樣，可以通過螺栓固定在軌道的下沿。該設備使用壓板或者是螺栓固定在鋼軌（guǐ）的下沿上，一般在（zài）以（yǐ）下幾種地方進（jìn）行考慮安裝該設備：

1、首先是（shì）巷道的下凹變坡店，當變坡角度比較大（dà）的時候（hòu），主壓繩輪應該保證安（ān）裝數量（liàng）並且進行均勻安裝，在需要的時候對巷道局（jú）部進行（háng）臥底處理使變坡（pō）處平滑過渡，否則十分容易發生跳繩的現象。

2、水平彎道的前後（hòu）。

3、道岔的前後

4、張（zhāng）緊裝置以及尾輪前端

5、當鋼（gāng）絲繩偏離軌道中心比較少的時候

組合壓繩輪組的分類：

1、如果按照軌距可以分（fèn）為（wéi）600mm和900mm

2、按照結構分（fèn）成雙輪結構（gòu）和三輪結構

本（běn）文（wén）來源（yuán）：主壓繩輪組廠家整理發布，僅供（gòng）參考，不做實際應用，具體詳情細節需要聯係我們網站上麵的電話進（jìn）行進一步的確認。